Back Fre Westinghouse Catalan Samočinná tlaková brzda Czech Druckluftbremse (Eisenbahn) German Railway air brake English Freno Westinghouse Spanish Paineilmajarru (rautatietekniikka) Finnish Westinghouse-fék Hungarian Rem udara kereta api ID Freno continuo automatico Westinghouse Italian 空気ブレーキ Japanese
Le frein à air automatique est un système de freinage à air comprimé inventé par George Westinghouse en 1872 et utilisé sur tous les engins et trains actuels[1]. Il est fondé sur un principe de sécurité qui permet de desserrer les freins uniquement lorsqu'il est mis sous pression et sans avaries. Dans le cas contraire (rupture d'attelage, fuite importante...), la baisse de pression entraîne le serrage automatique des freins et provoque l'arrêt du train[2], le frein est dit automatique[3]. Pour circuler sur le réseau ferroviaire français, le frein doit être automatique, continu, modérable et inépuisable[4].
- (en) Freins à air comprimé
- Le frein à air automatique, Temple de la renommée des chemins de fer du Canada.
- « Rail 21 Le freinage ferroviaire »
- Arrêté du 5 juin 2000 relatif aux règles techniques et de maintenance applicables aux matériels roulants circulant sur le réseau ferré national (lire en ligne)